Platipus (Платипус) - Детско-юношеский клуб подводного плавания.

Запиши подростка на дайвинг. Ближайшее занятие в это воскресенье!

platipus — Wed, 04 Oct 2023 05:50:27 GMT

Гимн клуба PLATIPUS

platipus — Wed, 21 Sep 2016 14:20:51 GMT

Гимн клуба Платипус:

1й куплет
Мы все пришли сюда - в наш любимый клуб,
Здесь нас знают, любят и ждут
Для всех он открыт, кто полон сил
Готов познать себя и чудный наш мир.

Припев:
Плаа-типус - Платипус!
Плаа-типус - Платипус!

2й куплет
Здесь всему научат - нырять и выживать,
В походах интересно нам мир свой познавать
ДРУЗЬЯМ ВСЕГДА ПОМОЖЕМ,ПОТДЕРЖИМ, ПОДБОДРИМ
В делах добра свой дух и тело укрепим

Припев:
Плаа-типус - Платипус!
Плаа-типус - Платипус!

3й куплет
Наша родина - Россия, город - Москва,
Воздух и вода - это наша среда
Здоровый образ жизни мы поддержим всегда!
Наши дети подрастут и придут сюда

Припев:
Плаа-типус - Платипус!
Плаа-типус - Платипус!

Гимн клуба можно прослушать и посмотреть здесь.

10 "заповедей" или как действительно надо нырять

Platipus_jr — Sun, 20 Mar 2011 19:09:33 GMT

Здоровая доза здравого смысла никогда не помешает, так что не бойтесь спрашивать "Почему?"

Почему дайверы постоянно спрашивают "почему"? Потому что некоторые из правил-скороговорок для дайверов на самом деле просто не имеют смысла.

У вас никогда не было чувства, что парни, придумывающие правила - гении, которых увольняют с работы, не дожидаясь окончания испытательного срока?

Всегда возвращайтесь на лодку минимум с 50 барами резерва.

Почему? Вы что, потом можете продать лишний воздух дайв-гиду или какому-нибудь банку с названием "Air Fill Bank & Trust"?

Мы все согласны с большой полезностью остановок безопасности. Зачем зря тащить с собой воздух, если наших 50 бар отлично хватит на 5-7-минутную остановку на 5 метрах и неторопливый подъем наверх.

Не переживайте, пока вы полностью не высосите воздух, вода в баллон не попадет. Зачем впустую терять целых 25% драгоценного запаса воздуха? Лучше потратьте их под водой!

Пока вы можете придумать, как израсходовать лишний сэкономленный воздух, нет никаких причин возвращаться на дайв-бот с целыми 50 барами в баллоне.

Всегда одевайте грузовой пояс в последнюю очередь.

Это не правило, а пережиток с тех самых древних времен, когда компенсатор представлял собой надувное ярмо на шею. Те старые компенсаторы имели брасовые ремни, и система подвески баллона была настолько сложной, что вы должны были быть настоящим Мастером D-кольца, чтобы правильно настраивать всю эту упряжь.

Самые современные компенсаторы не имеют никаких ремней, которые потенциально могли бы перепутаться с грузовым поясом. В случае необходимости всегда можно воспользоваться пряжками, чтобы расстегнуть поясной или грудные ремни.

Я всегда одеваю грузовой пояс в первую очередь. Это делает одевание другого снаряжения гораздо более легким.

Никогда не сдвигайте вашу маску на лоб.

Почему дайверы постоянно должны просить прощения за это невинное действие, не лишенное здравого смысла? Конечно, бывают обстоятельства, когда этого делать не надо, например, во время входа в воду или при движении в прибое.

Но в большинстве ситуаций лоб - вполне логичное место для маски, когда вы ждете на поверхности или плывете на спине. Легкое движение одной рукой, маска снова одевается на лицо, и вы снова можете заниматься своими делами.

Попробуйте проделать это, когда маска висит на вашей шее, и может быть однажды она вас задушит. Давайте, тренируйтесь больше. Кому вообще интересны ваши упражнения с маской, пока вы полностью контролируете ее положение?

Вы правильно подобрали груз, если в начале погружения при глубоком дыхании вы медленно погружаетесь.

Кто-нибудь когда-нибудь слышал о декомпрессии или остановках безопасности? Вы хотите поддерживать нейтральную плавучесть в конце погружения, чтобы выполнить все необходимые остановки.

По мере расхода воздуха ваш алюминиевый баллон может добавить целых 2.5 килограмма плавучести. Если вы проводили тест на плавучесть с полным баллоном, к концу погружения ваша положительная плавучесть будет катастрофически большой. Отвешивайтесь при пустом баллоне.

Обдуйте воздухом из вашего баллона заглушку регулятора 1-ой ступени.

История возникновения этой процедуры для меня до сих пор остается мистической тайной. Почему нельзя просто опустить регулятор целиком в морскую воду, ведь вы получите тот же самый эффект?

В канавке О-ринга находится довольно много соленой воды, которую вы сразу же превращаете в солевую, вызывающую коррозию крошку и упрессовываете ее в заглушке перед тем как закрыть ею соединение первой ступени.

Если вы действительно заботитесь об очистке, то погрузите заглушку в пресную воду и высушите ее перед установлением ее на первую ступень регулятора. Это также избавит от ненужного шума, внезапно раздающегося из баллона, который по ошибке может быть воспринят командой судна как возникшее повреждение в уплотнении соединений баллона и вентиля.

Всегда берите трубку на погружения с аквалангом.

Если вы хотите тащить с собой еще один лишний предмет в кармане на ноге - нет проблем. Но вы никогда не пробовали прицепить трубку к маске, находясь под водой? Некоторые современные трубки имеют размер сравнимый с заводскими трубами и постоянно плавать с ними неудобно.

Для множества дайверов прикрепленные трубки означают ослабление герметичности обтюрации маски и проблемы с волосами. Несколько несчастных случаев произошло, когда дайверы переходили с дыхания из регулятора на трубку.

Помните, что большинство современных компенсаторов разработаны для плавания по поверхности, откинувшись на спину. Трубки в этих случаях бесполезны.

Вам нельзя нырять, если на завтрак вы выпили пива.

Все согласны, что пьяных дайверов в воде быть не должно, но те, кто говорит: "баночка-пива-и-вы-никуда-не-годны", - просто кривят душой.

Просто вас хотят спасти от опасности дегидратации, из-за которой вероятность получить кессонку немного больше обычного.

Все это прекрасно, но представьте на мгновение, что алкоголь точно такой же диуретик (мочегонное средство, прим. перев.), как и прохладительные напитки, кофе и холодный чай, содержащие кофеин. Умеренное потребление этих продуктов практически не дает никаких побочных эффектов.

Например, американские боевые пловцы утром всегда пьют кофе, а после погружений кока-колу. Короче, я номинирую это правило на Медаль Абсолютной Глупости и Абсурда.

Лучший способ войти в воду - гигантский шаг с поддутым компенсатором.

Мне кажется, что это может иметь смысл, если в ваши планы входит скакать по поверхности, как мячик. Если же вы собираетесь заняться дайвингом под водой, то почему бы вам просто не шагнуть в воду и сразу же начать погружение?

Большинство несчастных случаев происходит именно на поверхности. Причиной может стать сильный ветер, течение или что-то еще. Если вы хотите попрощаться с провожающими, лучше сделайте это еще на борту до входа в воду.

Погружения с последующей декомпрессией более опасны, чем бездекомпрессионные.

Во-первых, даже на безопасных профилях все погружения являются декомпрессионными, начиная с самой поверхности.

Во-вторых, дайверы пользуются широким набором таблиц и компьютеров. Причем у каждой модели свои пределы бездекомпрессионных погружений. Таблицы ВМФ США, например, основываются на модели 60 футов - 60 минут. В то же время, компьютеры, основывающиеся на модели Бульмана (Buhlmann-based) допускают лишь 44 минуты для той же глубины.

Если декомпрессиметр диктует остановку, основанную на квадратном профиле, может ли кто-нибудь убедительно доказать, что дайвер с компьютером рискует больше, чем дайвер с консервативной таблицей?

Наконец, если вы следуете какой-то декомпрессионной модели, до конца оставаясь в бездекомпрессионных пределах, и сразу всплываете к поверхности, то в большинстве случаев с помощью ультразвука у вас скорее обнаружат пузырьки газа, чем у дайвера, который провел длительное погружение с несколькими запланированными остановками до полного рассыщения.

Вы не можете получить декомпрессионную болезнь, плавая с одним баллоном.

Сегодня дайверы могут использовать баллоны с емкостью более 5000 литров несжатого воздуха. Такого количества газа отлично хватит на несколько болезней сразу. Я знаю дайв-гидов, которые с вчетверо меньшими баллонами могут совершить подряд два погружения и все еще иметь достаточно воздуха в запасе.

Здоровая доза здравого смысла никогда не помешает, так что не бойтесь спрашивать "Почему?". Почему? Потому что, все мы извлекаем выгоду из живого общения и обсуждения вопросов.

Брэт Гильям
Rodale's Scubadiving Gear Guide 2000
вольный перевод

Бездна: Пять шагов, чтобы узнать, готовы ли вы к зову сирен

Platipus_jr — Thu, 17 Mar 2011 19:09:14 GMT

Во время вашего отпуска появилась привлекательная возможность совершить рэк-дайв на 33 метра. Вы никогда не были так глубоко. Должны ли вы погружаться?

С большей глубиной риск получения декомпрессионной болезни и азотного наркоза увеличиваются. Но все же этими рисками можно управлять, если пользоваться правильным оборудованием, опытом и следующим планом подготовки.

1. Решите, готовы ли вы

Для того, чтобы решить, готовы ли вы к погружению, рассмотрите:

Ваш опыт погружений

Сколько погружений вы сделали с момента получения карточки OWD (дайвер открытой воды)? Начинающих дайверов просят остаться на глубине не превышающей 18 м для лучшей отработки необходимых навыков и привыкания к условиям повышенного давления. Добейтесь комфортного плавания на мелководье, прежде чем идти глубже.

Ваше самое глубокое предыдущее погружение

Как глубоко вы уже были? Как часто вы совершаете глубокие погружения. и как давно было последнее из них? Лучше увеличивать глубину постепенно. Совершите несколько дайвов на 24 метра прежде чем попробуете опуститься на 33. Помните, что не погружаясь длительное время, вы теряете навыки. Поэтому пробные погружения должны быть совершены в течение последнего года.

Как вы чувствовали себя во время последнего погружения? Если у вас были проблемы на 24 метрах, не думайте, что все будет нормально на 33 метрах.

Ваше снаряжение

Разумеется вы должны быть экипированы должным образом, и все ваше оборудование должно быть в хорошем состоянии. Конечно же ваше снаряжение не обязательно должно быть самой последней разработкой, но оно должно полностью соответствовать предстоящему погружению. На глубине 33 метра нет ничего такого, чтобы забыть о кнопке поддува вашего компенсатора или незаметить запотевание маски. Вы должны уверенно пользоваться свои снаряжением, чувствовать его, если хотите, прежде чем начнете свое глубокое погружение.

Опыт и снаряжение вашего партнера

Подготовленный бадди должен определить параметры и пределы погружения. Сопротивляйтесь влиянию бадди, если вы не согласны с его планом. Не стесняйтесь отвечать отказом на его слова "Расслабься! Все будет отлично!" или свои "наверное, он знает, что делает". Когда вы нервничаете и беспокоитесь по поводу предстоящего погружения, собственная гордость может помешать посмотреть на план погружения трезвым взглядом.

Условия погружения

Большое количество погружений можно отнести к глубоководным. Так, 33-метровое погружение в теплой, прозрачной, спокойной воде Карибского моря не может сравняться с 21-метровым погружением в холодную воду с сильным течением, какую можно встретить у рэка New Jersey. Существует масса причин, вызывающих стресс и потому усложняющих погружение. Глубина - только одна из них, другие - холод, течение, низкая видимость, волнение моря, вес снаряжения. Очень большими факторами стресса являются беспокойство и усталость.

Команда поддержки на поверхности

Кому-то необходимо оставаться в судне (лодке) на поверхности, чтобы контролировать ситуацию со стороны, проверить надежно ли судно стало на якорь, оказать помощь в случае необходимости. Имеется ли дополнительный запас воздуха на судне? Есть ли кислород на борту? Радио? Есть ли рекомпрессионная камера, доступная в течение нескольких часов? Можно ли положиться на дайвмастера, капитана и команду судна?

Ваши мотивации

Наконец, спросите себя, почему вы вообще собираетесь делать это погружение. Желание просто увидеть этот объект, этот рэк, является достаточной причиной. Решение сделать осторожное и благоразумное погружение для увеличения вашего опыта для следующей поездки на Трук, также является хорошей причиной. Причина "каждый делает это, я не хочу выглядеть слабаком" не является удовлетворительной.

2. Подготовьтесь сами

Если вы и ваш партнер решили сделать глубокое погружение, необходимо делать тренировочные дайвы, чтобы приобрести необходимые навыки и проверить снаряжение.

Работайте над своей нейтральной плавучестью

Возьмите минимальный вес, позволяющий вам зависать на глубине 5 метров при почти пустом баллоне. Переизбыток грузов требует большего количества воздуха в вашем компенсаторе. Избыточный воздух сжимается с глубиной, так что ваша плавучесть по мере погружения колеблется все больше и ей все сложнее управлять.

Оцените потребление воздуха

Кто из вас с партнером заканчивает погружение с большим количеством воздуха? Планируйте глубокое погружение, учитывая это обстоятельство.

Определите неполадки снаряжения

Мелководные погружения дают вам прекрасную возможность удостовериться в надежности вашего оборудования, а также проверить правильно ли оно отрегулировано и настроено.

3. День погружения

Будьте отдохнувшим

Рано ложитесь спать перед утренним погружением. Усталость предрасполагает вас к декомпрессионной болезни, азотному наркозу и, что вероятно более важно, небрежности действий.

Пейте воду

Обезвоживание также повышает риск декомпрессионной болезни, а также ведет к более быстрому уставанию организма. Заранее ограничьте потребление алкоголя и кофеина, так как позже, через несколько часов, это приведет к обезвоживанию организма. Пейте больше воды - приблизительно две дополнительных кварты в день.

Будьте "зеленым"

Оставайтесь в зеленой зоне показаний вашего компьютера. Если вы собираетесь делать несколько погружений в день, лучше, если наиболее глубокое будет первым по счету. Конечно, принцип "Сначала надо делать самое глубокое погружение" больше не является абсолютным правилом, так как дайв-компьютер может следить за вашим уровнем насыщения азотом довольно точно, но это - все еще мудрая практика. Любой выход из зеленой зоны, который вы совершили в предыдущем погружении, уменьшает Ваше безопасное время при глубоком погружении.

Планируйте погружение

Время для более полного и детализованного планирования погружения, чем это нужно на мелководье. Помните, что план должен основываться на способностях наименее подготовленного партнера (см. табл. "Планирование глубокого погружения"). Столь же важным как время, глубина и выбор маршрута, является планирование возможности взаимоконтроля Вас и партнера. Если кто-то из вас имеет хоть какие-то сомнения перед дайвом, от него необходимо отказаться.

Проверьте напарника

Проверьте снаряжение друг друга. Удостоверьтесь, что каждый из вас располагает и знает как использовать октопус, инфлятор, и систему сброса грузов.

Окончательное решение

Учитывая предыдущие пункты необходимо решить, делаете вы с напарником погружение или нет. Посмотрите друг на друга: все нормально? Конечно, фактически, это еще не окончательное решение, потому что Вы или Ваш партнер можете прервать погружение в любой момент, когда сочтете необходимым. Никто из вас не должен смущаться и бояться сказать "стоп".

4. В воде

Следите за своей плавучестью

С большей глубиной из-за сжатия воздуха в компенсаторе и гидрокостюме ваша плавучесть будет колебаться сильнее. Скорость спуска может увеличиться так сильно, что остановиться на нужной глубине может быть очень трудно. Для компенсации отрицательной плавучести вы можете истратить слишком много воздуха.

Аналогично, вы можете легко потерять контроль скорости всплытия, если не тщательно не будете следить за этим и постоянно стравливать излишки воздуха из компенсатора.

Следите за частотой дыхания

Медленное глубокое расслабленное дыхание особенно важно в течение глубокого погружения, потому что воздух, который вы вдыхаете, намного более плотный, чем у поверхности. Из-за перепадов давления между баллоном и легкими наблюдается неравномерная скорость течения воздуха, создающая многочисленные завихрения потока. Эти паразитические завихрения усложняют дыхание, вы вынуждены прилагать большие усилия для дыхания. С глубиной более плотный воздушный и стремительный воздух создает большее количество завихрений. Чтобы избежать их необходимо сохранять медленный темп дыхания при погружении.

Потребление более плотного воздуха, кроме того, означает и большее количество молекул материала, которое должен обрабатывать ваш регулятор на каждом дыхательном цикле. Быстрое дыхание может увеличить расход воздуха даже технологичного регулятора.

Неглубокое дыхание имеет тенденцию к повышению частоты вздохов, а, следовательно, и к более быстрому накоплению CO₂ в вашем организме.

Высокое содержание диоксида углерода, которое может быть вызвано большой работой дыхания. Происходит смена темпа дыхания на более быстрое и поверхностное. Теперь вы находитесь в "замкнутом круге": дышать тяжелее, потому что вы дышите тяжело, и в ваш организм попадает все меньше и меньшее количество чистого воздуха, обогащенного кислородом.

Наконец, поверхностное, быстрое дыхание - ранний признак беспокойства. Если к тому же дышать становится тяжелее, то беспокойство может перерасти в панику.

Что делать? Постарайтесь остановиться и на месте восстановить дыхание в покое. Вдохните медленно и глубоко, пробуя полностью заполнить ваши легкие. Затем полностью выдохните. Повторяйте это еще и еще раз, пока вы не расслабитесь.

Следите за приборами

Значения глубины, давления воздуха и бездекомпрессионного предела по мере увеличения глубины изменяются более быстро. В то же время, допустимый, безопасный уровень совершаемых ошибок становится все меньше - последствия становятся все более серьезными. Проверяйте свои приборы более часто, чем вы делаете это на месководье.

Следите за партнером

Наблюдайте за бадди более часто, чем вы это обычно делаете. Некоторые бадди видят партнера при каждых трех из пяти дыхательных циклов. Ищите признаки стресса, подобно быстрому дыханию, судорожным движениям и взгляду с широко открытыми глазами. Был ли на ваш знак "OK" быстрый и спокойный ответ? Время от времени проверяйте приборы партнера и давайте ему смотреть на свои.

Погружайтесь по плану

Следуйте разработанному плану погружения. Особенное внимание уделяйте максимальной глубине, времени на дне и времени или давлению воздуха в начала вашего подъема к поверхности.

Исключение: никогда не отказывайтесь начать подъем ранее, чем вы намечали, если быстрее закончился воздух или кто-то из вас чувствует недомогание.

Всплывайте раньше и медленнее

Вероятно, самая большая опасность при глубоких погружениях находится в подъеме на поверхность. Ваша плавучесть изменяется быстрее, чем ранее, поэтому легко потерять контроль скорости подъема и пропустить точку декомпрессионной остановки. Если вы быстро использовали воздух, то это может подтолкнуть вас к быстрому энергичному всплытию, что является большой опасностью.

Для большего контроля над скоростью всплытия постарайтесь найти и использовать ходовой конец, якорную цепь или швартов. Начните рано стравливать воздух из компенсатора. Не используйте надутый компенсатор в качестве аэро-лифта. Вместо этого, сохраняйте нейтральную или даже слегка отрицательную плавучесть и поднимайтесь при помощи ласт.

Начинайте ваш подъем с достаточным количеством воздуха, планируйте его очень консервативно. Некоторые водолазы следуют правилу третей, используя первую треть воздуха для спуска и исследования дна, вторую треть для подъема, сохраняя последнюю треть в качестве резерва. Это значит, что, если в начале погружения у вас 200 бар (3000 psi) воздуха, то подъем необходимо начинать, когда это значение снизится до 135 бар (2000 psi).

Другой способ - расходовать 7 бар (100 psi) на каждые 3 метра (10 футов) подъема. Тогда необходимо иметь резерв как минимум в 35 бар (500 psi). Итого для подъема с глубины 33 метра (110 футов) необходимо иметь около 110 бар (1600 psi) (100 * 11 + 500 = 1600).

Насколько консервативным будет ваш план погружения, будет зависеть от вашего с партнером опыта и скорости дыхания (расходования воздуха).

Если у вас появились сомнения по поводу достаточного количества воздуха для поддержания равномерной скорости всплытия 9 метров (30 футов) в минуту, поднимайтесь быстрее сначала (скажем, со скоростью 18 метров в минуту), а затем сбросьте скорость до 9 метров в минуту.

Даже если вы достигнете отметки в 4.5 метра (15 футов) с давлением менее необходимых 35 бар (500 psi), используйте воздух для последней декомпрессионной остановки.

Помните что все погружения, и особенно ниже 18 метров, являются декомпрессионными. Медленная скорость всплытия и декомпрессионная остановка на 4.5 метрах дают тот же результат, как и длительные остановки. Не игнорируйте это правило.

5. После погружения

Отдыхайте

Даже если вы не нарушили бездекомпрессионных пределов, вы накопили в организме большое количество азота, и возможна декомпрессионная болезнь. По крайней мере час избегайте физических нагрузок и пейте много воды. В насыщенных жидкостью тканях организма газообмен и рассыщение азота идет быстрее.

Отложите авиа-перелет

Главный совет DAN (Divers Alert Network): дайвер должен выждать 12 часов после одного бездекомпрессионного погружения и "больше, чем 12" после запланированного декомпрессионного погружения, многократных погружений или нескольких дней постоянных погружений. Лучше поместите ваше глубокое погружение в последнюю категорию.

Сколько это "больше чем 12"? Так как в ходе глубокого погружения можно нарушить пределы бездекомпрессионного погружения, наиболее безопасным для вас будет воздержаться от перелета в течение по крайней мере 24 часов.

Приложение. Планирование глубокого погружения

Предварительное планирование погружения очень важно, поскольку кроме всего прочего позволяет существенно снизить уровень стресса перед погруженем и, тем самым, снизить количество совершаемых ошибок. Процесс планирования также дает возможность более тесно познакомиться с Вашим бадди до погружения.

Основные элементы планирования:

Цель дайва и профиль погружения (маршрут)
Оценка времени, глубины и расходуемого воздуха - Особенно важно, когда бездекомпрессионный предел при вашем погружении составляет всего несколько минут. Рассчитайте время и давление воздуха которые необходимы для безопасного возвращения на поверхность.
Состояние - Достаточно ли хорошо чувствуете себя вы и ваш партнер для предстоящего погружения? Учитывайте глубину, видимость, течение, холод и т.д.
Снаряжение - Проверьте вашего бадди. Где его инфлятор, альтернативный источник воздуха, пряжки грузовой системы и т.п.?
Связь - вы понимаете сигналы друг друга?
Процедура поиска бадди - Что вы будете делать, если разделитесь?
Действия в аварийных ситуациях - Вы должны быть готовы к различным неожиданностям. Продумайте, что вы будете делать в случае недостаточного количества воздуха, запутанности в сетях и т.п.

Джон Фрэнсис
Rodale's Scubadiving, 9/2000

Соло-дайвинг - это нормально?

Platipus_jr — Thu, 17 Mar 2011 19:08:51 GMT

Должны ли вы делать Это в одиночку? - Один из пионеров
дайвинга говорит: "Да, если вы готовы".

Бог запрещает погружаться в одиночку, "дайвер всегда должен сразу возвращаться на судно, если у него осталось меньше 50 бар в баллоне", - говорит Ветхий Завет. Или у вас маска на лбу во время отдыха на поверхности? Ну, тогда за такое поведение Вам уготовано тепленькое местечко прямо в аду.

Меня интересует один занимательный вопрос: "С какой стати все запрещают мне одиночные погружения?!". Я летаю один на частном самолете, я занимаюсь каякингом в одиночку, я в одиночку хожу в лыжные походы, путешествую один на снегоходе… Как мне кажется, ни у кого не возникает особых претензий из-за этих похождений, которые связаны как минимум с точно таким же риском для жизни, как и наш любимый акваланг.

Существует масса вещей, которые классно делать с партнером (и секс в том числе :-), но почему одиночные погружения запрещают даже опытным дайверам?

Камень в огород спасателей

Принцип "Бадди" по существу был заимствован из классического плавания и обучения пляжных спасателей. Многие из дайв-курсов на заре своего становления в 50-х годах преподавались профессионалами-спасателями на водах (ОСВОД :-). Естественно, что они создавали учебные планы, основываясь на своем собственном опыте.

Безусловно, на начальном уровне обучения скуба-дайвингу, система использования дайв-партнеров может принести много пользы. Два дайвера могут помогать друг другу одевать снаряжение, контролировать партнера, выполнять различные совместные тренировки или просто обеспечивать моральную поддержку. Все это важно пока взаимозависимые отношения не развиваются в отношения лидер-подчиненный.

Понапрягаем партнера?

С опытом, дайверы имеют тенденцию становиться более сосредоточенными на собственных задачах погружения и, если партнеры не согласованы достаточно хорошо друг с другом и не имеют общую цель погружения, эта система становится скорее обузой, чем облегчением.

Определить уровень подготовки дайвера сложно, но, в конечном счете, для людей постоянно занимающимся подводным плаванием крайне желательно достичь мастерства, при котором он может действовать абсолютно адекватно и независимо в сложной обстановке.

Если дайверы подготовлены должным образом для того, чтобы оценить риск и применить на практике собственные навыки, я действительно не вижу острой необходимости выражать бессмысленную преданность "системе бадди", если это больше не удовлетворяет их дайв-стилю.

Реальная проблема: обучение

Современный уровень развития снаряжения для дайвинга позволяет говорить о достаточной безопасности рекреационного погружения настолько, чтобы в принципе отказаться от какой-либо помощи дайв-партнера.

В подавляющем числе технических погружений, мы явно обучаем дайверов быть способными самостоятельно справляться с любыми возникающими проблемами. Я не вижу причин, по которым нельзя преподавать эти навыки обычным рекреационным дайверам.

Я никак не могу взять в толк, что за особенные демоны могут напасть на соло-дайвера? Может быть одиночек больше предпочитают акулы? Менее ли подвержены дайверы ДКБ или эмболии, когда ныряют в группе? Конечно, нет.

Фактически, почти для любой умозримой проблемы, с какой, вероятно, можно столкнуться во время занятий дайвингом, имеется соответствующее оборудование или методы поведения, которые могут принять соло-дайверы и которые нейтрализуют предполагаемую угрозу.

Мне на ум пришла мысль: "Насколько больше рискует человек, перебегая дорогу перед движущимся автобусом, чем соло-дайвер?"

Система дайв-партнеров: неудобно, неэффективно, не согласуется с независимотью

Я занимаюсь дайвингом (сначала любительски, а потом и профессионально) уже более 40 лет. Я начал заниматься подводным плаванием в 8 и, так как дайвинг был настолько нов, я редко мог найти себе партнера, даже если хотел. Так что, я рос как соло-дайвер. В течение всех этих лет, ныряя по всему миру, у меня никогда не было проблем во время одиночных погружений. Но, в тоже время, у меня были случаи, когда я бы погиб, если бы полностью доверился партнеру, который не сумел мне помочь.

Дайв-инструкторы скажут вам, что на самом деле они являются соло-дайверами, так как их студенты в подавляющем числе случаев не способны к их спасению в случае критической ситуации. То же самое можно сказать о гидах в дайв-центрах. Так что... на лицо запудривание мозгов для того, чтобы платить машине дайв-бизнеса как можно больше больше денег. Система партнерства является неудобной по своей сути, редко эффективна на практике и имеет тенденцию к воспитанию несамостоятельных дайверов.

Только для взрослых

Если вам нравится погружаться с кем-либо в группе, это просто отлично! Но других дайверов, особенно подводных фотографов, присутствие партнера может просто сводить с ума. Разговаривайте с дайверами, как со взрослыми. Позвольте им делать собственные решения без каких-то табу, которые нарушаются ровно столько же, сколько и соблюдаются.

Брэт Гильям
Rodale's Scubadiving